Vos autos!!

Ici vous pouvez présentez rapidement vos autos que ce soit des ladas ou d'autres marques!!

Lada 110 1.5 Li de 2004.

Skoda Octavia 1.6 GLX de 1999. (168.754 km.)

Voici une voiture que je regrette beaucoup.
Elle n'était pas faite pour tracter en côte, ça chauffait au maximum. Et j'ai aussi eu des problèmes avec l'Overdrive.

Ça ne devait déjà pas être léger sans la caravane...


Adieu la 110, bonjour la Priora :

Tu n'as pas gardé ta 110 ?

Accident, puis un priora et accident et maintenent nouvelle priora .

Ah c'est beau, j'ai croisé une 110 bleue immatriculée en Suisse cet après-midi à Nyon.
C'est la deuxième cette année.

Par contre je n'ai croisé qu' une Niva à Lausanne cette année.

J'aime bien ma Priora, mais je regrette quand même énormément ma 110, c'était une voiture géniale quoi qu'on en dise.

J'aimais bien cette voiture .
Skoda 130 L mais le moteur avait été changé par un moins puissant.

Ça s'est bien vendu en Suisse ? J'en vois encore une (orange) de temps en temps près de chez moi...

Dans les années 80 on en voyait pas mal en Suisse. Ensuite les ventes ont chutées, c'est vrai que 62 CV c'est pas énorme. J'avais acheté la mienne en 1993 si je ne me trompe pas.

Voici une autre Volvo que j'ai eu : 242 GT
Désolé pour la photo

Sympathique, j'éspère avoir une volvo C30 r-design de 2007 a mon permis . (dans quelques années )

Ah bon ?
Pourquoi pas une Lada plutôt ?

J'ai beau beaucoup aprrécier lada, je trouve la c30 très belle et sauf si lada lance une la kalina sport 98 cv GPl et que je peu l'avoir a moins de 3500 € à mon permis je prendrai la c30 . La priora est sympa mais je préfère la c30 .

Voici ma première voiture quelque part en Norvège, Volvo 144.
C'est celle qui était dans le Finnjet.

Encore une Volvo et ce n'est pas la dernière.
Volvo 145 de 1973 et déjà avec injection.
Photo prise en novembre 1988 sur une aire d'autoroute dans la région de Karlsruhe, en retour de Berlin.

Pourquoi n'avoir pas continuer avec des volvo et choisir la skoda ?

Simplement parce que sur mon avant-dernière Volvo, la 242 GT grise, les pièces lâchaient les unes après les autres. Et les pièces Volvo sont chères.
Cette voiture avait été récupérée dans un sale état dans une démolition suite à une collision frontale. Celui qui me l'avait vendue travaillait chez Volvo. Il l'avait bien réparée mais sûrement avec des pièces d'occasion et probablement avec des apprentis qui venaient le samedi.

Ensuite la rouge a eu un problème d'Overdrive, je connaissais le prix de la réparation car j'avais eu le même problème sur la 242 GT et j'en ai eu marre de payer. Donc changement de marque.

La folie des grandeurs en 1991, Opel Admiral de 1967.











Belle voiture que je n'ai jamais restaurée, beaucoup trop de frais. Dommage.

Petit souvenir de Berlin en 1995



Cette fois j'y étais aller avec l'ICE.

J'espère que ce n'est pas le même bordel au Kosovo.

Juin 1988, sur l'île Mageröya en Norvège.
Pas de tunnel sous-marin à l'époque, parfois il fallait attendre le ferry pendant plus de deux heures.
Durée de la traversée : 45 minutes.



Je n'ai jamais eu de voiture plus solide que cette Volvo 145 de 1973.
Notez les vitres ar teintées, c'était plutôt rare à l'époque.